“丁”字路口車輛起火

2016年12月8日04時(shí)27分許，市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心接到一起報(bào)警，靜安區(qū)某小區(qū)內(nèi)道路邊停放的機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生火災(zāi)，其中一輛某公司出租車基本燒毀，相鄰?fù)７诺哪称放妻I車部分燒毀。起火當(dāng)天，該機(jī)動(dòng)車輛停放在小區(qū)的路口處。火災(zāi)導(dǎo)致2輛車共計(jì)近25萬(wàn)余元的財(cái)產(chǎn)損失。

現(xiàn)場(chǎng)2輛轎車在一個(gè)“丁”字路口處起火，該處路口東、西長(zhǎng)7.70 m；南、北寬5.80 m。北側(cè)為一家敬老院，南側(cè)為小區(qū)公共通道，通道兩側(cè)為居民樓，出租車車頭朝向西南，某品牌轎車車頭向東停放。

調(diào)查員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行環(huán)境勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)，小區(qū)內(nèi)裝有視頻監(jiān)控，隨即第一時(shí)間找到物業(yè)，調(diào)取了視頻監(jiān)控資料。監(jiān)控正好覆蓋到機(jī)動(dòng)車輛的起火部位處，通過監(jiān)控視頻資料觀察起火前現(xiàn)場(chǎng)情況：

——12月7日23時(shí)36分至12月8日2時(shí)30分許，小區(qū)的“丁”字路口空位處有居民在進(jìn)行祭祀焚燒可燃物。

——12月8日凌晨04時(shí)19分05秒許，出租車行駛進(jìn)入小區(qū)“丁”字路口空位處；40 s后機(jī)動(dòng)車輛開始倒車進(jìn)入空位處。十幾秒之后，熄滅頂燈、尾燈。

——04時(shí)25分04秒許，出租車左側(cè)前部有煙霧。隨后機(jī)動(dòng)車輛底盤部位下有閃爍亮光；半分鐘后出租機(jī)動(dòng)車輛頂燈開啟。隨即機(jī)動(dòng)車輛啟動(dòng)。

——04時(shí)26分54秒許，出租車底盤部位見火光，機(jī)動(dòng)車輛向西南方向移動(dòng)出車位后司機(jī)下車打電話報(bào)警。

隨即展開的調(diào)查訪問

凌晨，靜安區(qū)消防救援支隊(duì)立即成立調(diào)查小組，將相關(guān)人員請(qǐng)到派出所分別進(jìn)行協(xié)助調(diào)查。被要求協(xié)助調(diào)查的人員有物業(yè)保安汪某、李某，2輛車的車主黃某、王某，祭祀人員張某弟、張某忠、張某榮，出租車輛單位負(fù)責(zé)人潘某。

據(jù)報(bào)警人即某公司出租車司機(jī)黃某稱：“有人在空地上燒衣服，其出租車開過空地時(shí)引起著火”。而當(dāng)晚焚燒衣物的張某弟及其侄子張某忠卻稱自己焚燒物品結(jié)束后，為確保安全，家里留下2個(gè)親戚一直守到凌晨2點(diǎn)45分左右，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)沒有任何明火及煙霧，才離開現(xiàn)場(chǎng)。物業(yè)值班保安劉某及其搭班同事別某，也指認(rèn)在張某弟焚燒衣物結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)火已熄滅，3人訪問的情況口徑一致。

再次詢問出租車駕駛員黃某時(shí)，調(diào)查人員明顯感覺黃某心理緊張，當(dāng)時(shí)已是凌晨4時(shí)，小區(qū)內(nèi)已無空位停車，當(dāng)出租車駕駛員黃某駕駛車輛路過“丁”字路口時(shí)，正好有空地方，就選擇該空位停放車輛。黃某在倒車停位問題上表述前后不一致，開始始終堅(jiān)稱沒有將出租車輛停放在焚燒過衣物的空位上而強(qiáng)調(diào)是將車輛開過后燒著

車輛。隨后在給其觀看視頻監(jiān)控影像資料之后，出租車駕駛員黃某又改口稱是將機(jī)動(dòng)車輛倒入焚燒過衣物的空位上后又開出。這一描述前后的變化，引起了調(diào)查人員的懷疑：機(jī)動(dòng)車輛起火，究竟是否與停車位有關(guān)？

在勘驗(yàn)中認(rèn)定起火原因

事發(fā)后，調(diào)查人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車輛燒損的情況，意識(shí)到此起火災(zāi)調(diào)查的復(fù)雜性。首先，起火原因不清晰，燃燒物為機(jī)動(dòng)車輛；其次，現(xiàn)場(chǎng)又存在祭祀遺留灰燼。火災(zāi)涉及到物業(yè)、出租車車主、某品牌車主、某公司，眾說紛紜。因此調(diào)查小組對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉保護(hù)，調(diào)查人員隨即開展現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)。

勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車輛，兩車均已全部過火，其中車頭朝向西南停放的機(jī)動(dòng)車輛（出租車）燒損情況重于車頭向東停放機(jī)動(dòng)車輛（某品牌轎車）。

勘驗(yàn)車頭朝向西南停放的機(jī)動(dòng)車輛，該機(jī)動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車廂、車輪均燒損嚴(yán)重，清晰可見發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)金屬構(gòu)件。

勘驗(yàn)車頭向東停放機(jī)動(dòng)車輛，該機(jī)動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位燒損程度重于車廂部位，且前右車輪燒損程度重于其他車輪。

由于案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)道路狹窄、人員混雜，極易導(dǎo)致細(xì)節(jié)線索遭到破壞，且現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)條件不足，調(diào)查人員隨即決定，將被燒毀出租車輛移至修車廠進(jìn)行進(jìn)一步勘驗(yàn)。

在進(jìn)一步勘驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)車輛四個(gè)車輪金屬構(gòu)件，車頭前兩車輪金屬構(gòu)件呈向左轉(zhuǎn)狀態(tài)，右后鋁合金輪轂燒損程度重于其他部位的三個(gè)鋁合金輪轂，該車輪金屬構(gòu)件因受高溫火燒僅殘留制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗等金屬構(gòu)件。車廂內(nèi)可燃裝飾構(gòu)件均已燒毀，僅殘留金屬構(gòu)件及金屬導(dǎo)線，車廂右輪以上及右后門金屬外殼呈現(xiàn)“V”字型燒痕。

通常情況下，機(jī)動(dòng)車輛火災(zāi)的原因有人為放火、自燃物質(zhì)引起火災(zāi)、機(jī)動(dòng)車輛自身原因（電氣故障、油路故障、機(jī)械故障、排氣系統(tǒng)高溫）引發(fā)火災(zāi)、外來火種引發(fā)火災(zāi)等幾種主要原因。

通過對(duì)視頻監(jiān)控影像資料分析，在機(jī)動(dòng)車輛起火之前，未發(fā)現(xiàn)有可疑人員靠近機(jī)動(dòng)車輛，排除人為放火；通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境勘查，未發(fā)現(xiàn)有容易發(fā)生自燃的物質(zhì)存在，排除自燃物質(zhì)引起火災(zāi)；通過勘驗(yàn)出租車輛，排除機(jī)動(dòng)車輛自身原因（電氣故障、油路故障、機(jī)械故障、排氣系統(tǒng)高溫）引發(fā)火災(zāi)。

因此，確定外來火種引起火災(zāi)：

1）在車頭朝向西南停放的出租車尾部地面灰燼殘留物中提取小片未燒盡黃色草紙殘片及未燒盡塑料鞋底。

2）在底盤地面下方殘留灰燼中，發(fā)現(xiàn)右后門下方地面殘留有機(jī)動(dòng)油濾清器金屬構(gòu)件，底盤尾部地面灰燼發(fā)現(xiàn)有部分未燒盡的黃色草紙殘片及未燒盡的棉織物品。

3）勘驗(yàn)結(jié)果顯示右后鋁合金輪轂燒損程度重于其他部位的三個(gè)鋁合金輪轂，并且車廂右輪以上及右后門金屬外殼呈現(xiàn)“V”字型燒痕，可以推定起火部位位于“V”字型燒痕下方。

4）比對(duì)事故車輛與同款車型機(jī)動(dòng)車輛底盤情況，發(fā)現(xiàn)燃油濾清器及銜接的油管處沒有保護(hù)敷設(shè)。

綜合以上要素，可以認(rèn)定起火原因?yàn)槌鲎廛囻{駛員黃某將機(jī)動(dòng)車輛停放置于焚燒過的紙張、棉織物等灰燼處，殘留灰燼的火星、高溫引燃機(jī)動(dòng)車輛底盤可燃物引起火災(zāi)。

火災(zāi)事故認(rèn)定調(diào)查體會(huì)

調(diào)查人員通過視頻發(fā)現(xiàn)此次機(jī)動(dòng)車輛火災(zāi)燃燒十分迅速，油箱構(gòu)建全部燒毀，經(jīng)事故車輛與同款車型進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)，發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車輛底部的2個(gè)油路，一進(jìn)一出。結(jié)合視頻分析，當(dāng)時(shí)機(jī)動(dòng)車輛停放在有余溫的灰燼時(shí)熄火后稍作停留，待司機(jī)下車時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車輛底部冒煙出現(xiàn)異常情況時(shí)，啟動(dòng)點(diǎn)火裝置后掛擋踩了油門移位，底盤的油管受高溫影響被破壞，導(dǎo)致油箱到發(fā)動(dòng)機(jī)的油管壓力升高，而此款機(jī)動(dòng)車輛沒有設(shè)置油路保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生泄漏時(shí)，油壓仍然上升，遇明火時(shí)起火進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車輛燃燒十分迅速。此次火災(zāi)事故認(rèn)定調(diào)查有以下體會(huì)：

1）視頻監(jiān)控影像資料，對(duì)該機(jī)動(dòng)車輛火災(zāi)起火部位認(rèn)定、起火點(diǎn)認(rèn)定、起火原因認(rèn)定中發(fā)揮了極為重要的作用。

2）火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)道路狹窄，現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)給小區(qū)群眾生活工作帶來了許多不便，調(diào)查組將現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車輛底盤下的火燒殘留物品及灰燼分別裝箱編號(hào)拍照固定，與被燒的機(jī)動(dòng)車輛殘骸移送到機(jī)動(dòng)車輛事故停放地點(diǎn)進(jìn)行勘驗(yàn)。在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物品進(jìn)行移位的過程中，極易發(fā)生照片數(shù)據(jù)記錄不全、破壞細(xì)節(jié)線索、還原復(fù)位時(shí)造成證據(jù)缺失等問題。因此，在現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移前使用攝像、拍照設(shè)備對(duì)原事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攝像、拍照固定保存，為在二次勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)物證的復(fù)原提供數(shù)據(jù)信息。

3）機(jī)動(dòng)車輛火災(zāi)由于其空間小、車廂內(nèi)部可燃裝飾材料燃燒蔓延速度快、燃油充分參與燃燒的特點(diǎn)，增加了火災(zāi)調(diào)查的難度，平時(shí)機(jī)動(dòng)車輛若不采取有效的保養(yǎng)措施及駕駛員無消防安全常識(shí)，極易引起車輛火災(zāi)的發(fā)生。

通過對(duì)這起機(jī)動(dòng)車輛火災(zāi)的調(diào)查，筆者建議在今后勘驗(yàn)車廂外側(cè)時(shí)，要重點(diǎn)考慮機(jī)動(dòng)車輛底盤下地面燃燒情況，是否有夾帶在排氣管或催化轉(zhuǎn)換器上的干草、樹葉等可燃物，以及因改裝機(jī)動(dòng)車輛裝飾材料采用可燃構(gòu)件與排氣管間隙未保持有效的安全距離而發(fā)生過熱燃燒現(xiàn)象等情況，綜合考慮各方面因素，排除機(jī)動(dòng)車輛自身起火原因，確定起火部位和起火點(diǎn)。另外，作為機(jī)動(dòng)車輛駕駛員一定要有消防安全意識(shí)，要了解機(jī)動(dòng)車輛停放在遺留火種附近的危險(xiǎn)性。在停放時(shí)，應(yīng)注意周圍環(huán)境，避開停在有熱源、火源或者枯草的區(qū)域，避免類似火災(zāi)事故的再次發(fā)生。